CX 621, 國泰航空公司 621
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 檳城
班次
每星期3次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤24 分鐘
最差延誤139 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:12延誤
12 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:12延誤
12 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:15延誤
15 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:15延誤
15 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:43延誤
43 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:43延誤
43 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 03:00實際
下午 05:19延誤
139 分鐘
下午 03:00實際
下午 05:19延誤
139 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:04延誤
4 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:04延誤
4 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:09延誤
9 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:05延誤
5 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:11延誤
11 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:11延誤
11 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:13延誤
13 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:13延誤
13 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:11延誤
11 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:11延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 03:00 | 下午 03:12 | 12 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 03:00 | 下午 03:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 03:00 | 下午 03:05 | 5 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 03:00 | 下午 03:43 | 43 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 03:00 | 下午 05:19 | 139 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 03:00 | 下午 03:04 | 4 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 03:00 | 下午 03:09 | 9 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 03:00 | 下午 03:05 | 5 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 03:00 | 下午 03:11 | 11 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 03:00 | 下午 03:13 | 13 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 03:00 | 下午 03:11 | 11 分鐘 |